Biofouling management
Antifouling-systemer bekæmper begroning af alger, rur og andre organismer på skrog og udstyr. De forbedrer effektiviteten, reducerer vedligeholdelse og hjælper med at bevare økosystemer. Alfa Laval Sonihull-teknologien bruger ultralyd til at håndtere biologisk begroning og tilbyder et moderne, brugervenligt alternativ til traditionelle metoder med belægning, kemikalier og mekanisk rengøring.
Smartere håndtering af biofouling med ultralydsteknologi
- Bekæmp rurer, alger og andre former for biofouling effektivt – uden at udlede biocider eller mikroplast i miljøet
- Reducer brændstofforbruget betydeligt ved at holde skrog, propeller og ror rene til enhver tid
- Reducer nedetid og omkostninger til vedligeholdelse ved at undgå mekanisk rengøring af svært tilgængelige områder
- Undgå forstyrrelser for besætningen, skibets konstruktion, sonar og elektronisk udstyr takket være uhørbar ultralyd
- Installeres nemt og uden tørdokning, da der ikke er nogen gennemskrogsfittings
Biofouling udgør en række udfordringer for skibe, herunder øget modstand fra ophobede organismer på skroget. Den ekstra modstand kan øge brændstofforbruget, hvilket fører til flere drivhusgasemissioner og højere driftsomkostninger. Derudover kan der dannes biofouling på andre nedsænkede overflader, hvilket påvirker ydeevnen og levetiden for propeller, sensorer, kølesystemer og andet udstyr.
Alfa Laval Sonihull-antifouling-teknologi løser disse og andre problemer. Ved at anvende ultralyd i stedet for biocidholdige belægninger, rengøringskemikalier eller mekanisk rengøring forhindrer den biofouling på en enkel måde og uden potentielt skadelige stoffer.
Vigtige anvendelsesområder inden for biofouling-håndtering
Fremdrivningssystemer
Ultralydsbaseret antifouling-teknologi beskytter propeller, thrustere og vandstråler uden brug af biocider. Ved at forbedre effektiviteten reducerer den brændstofforbruget, sænker drivhusgasemissionerne og bidrager til en bedre CII-vurdering (Carbon Intensity Indicator). Det betyder også, at propellerne skal poleres sjældnere, hvilket reducerer vedligeholdelsesomkostningerne og driftsstop.
Havkister
Ved at holde havkisterne rene bidrager ultralydsbaseret antifouling-teknologi til at mindske den miljømæssige påvirkning fra søfartsaktiviteter. Uden brug af biocider reducerer den behovet for CIP-vedligeholdelse (Cleaning-in-Place), samtidig med at risikoen for transport af potentielt invasive arter minimeres. Derudover sparer den op til 95 % af CAPEX og OPEX sammenlignet med impressed-current-teknologi.
Filtre og rørsystemer
Ultralydsbaseret antifouling-teknologi opretholder optimal ydeevne i kritiske motorkølevandssystemer og understøtter dermed pålidelig og effektiv drift. Filtre og rørsystemer kan holdes rene med minimal vedligeholdelse og uden kemisk eller mekanisk rengøring.
Kølere og ferskvandsgeneratorer
Kassekølere, pladekølere, skal-og-rør-kølere og ferskvandsgeneratorer baseret på lignende teknologier kan alle drage fordel af ultralydsbaseret antifouling, hvilket forlænger deres vedligeholdelsesintervaller. Behovet for kemisk eller mekanisk rengøring minimeres, hvilket fremmer en mere pålidelig og effektiv drift.
Skrog
Ved at forhindre bioakkumulering på skroget mindsker ultralydsbaseret antifouling-teknologi afhængigheden af overfladebehandlinger og forbedrer den hydrodynamiske effektivitet på en mere bæredygtig måde. Resultatet er et lavere brændstofforbrug, hvilket sænker driftsomkostningerne, reducerer emissionerne og bidrager til en forbedret CII-rating (Carbon Intensity Indicator).
Leder du efter løsninger til at forhindre biofouling på dit skib – og i dine specifikke anvendelser?
Kontakt os for skræddersyet support, og opdag, hvordan Sonihull kan optimere beskyttelse og ydeevne.
Produkter
Indblik
Overholdelse af reglerne om biologisk tilsmudsning
Biologisk tilsmudsning til søs er ikke længere blot et spørgsmål om ydeevne, men er hurtigt ved at blive et spørgsmål om overholdelse af lovgivningen. I takt med at de lokale regler for biologisk tilsmudsning strammes, udvikler IMO et juridisk bindende regelsæt. Udover at kræve, at indsejlende skibe har rene skrog, kan havne forbyde rengøringsmetoder, der medfører udledning af biocider eller metaller.
Alt dette gør overfladebehandlinger og manuel rengøring stadig mere upraktisk. Forebyggende håndtering af biofouling med Sonihull er en smart måde at undgå forsinkelser, bøder og andre lovgivningsmæssige tilbageslag på.
Biofouling, energieffektivitet og CII
Biofouling påvirker skibets energieffektivitet på flere måder. Når organismer ophober sig på skroget, skaber de modstand, der direkte øger brændstofforbruget og emissionerne. Men biofouling kan også dannes på andre våde overflader, f.eks. i havvandsindtaget eller i kølesystemer. Dette nedsætter ydeevnen i køling og andre processer, hvilket medfører yderligere energitab – og muligvis tab af driftstid.
Sonihull bekæmper biofouling på alle overflader, der er i kontakt med vandet. Det optimerer hydrodynamikken, når det installeres på skroget og propellen, men det sparer også energi i mange motorrelaterede systemer. Dette gør det til en effektiv måde at reducere brændstofforbruget og forbedre Carbon Intensity Indicator (CII)-værdierne.
Antifouling på større skibe
Sonihulls ultralydsbaserede antifouling-teknologi tilbyder betydelige fordele på tankskibe, fragtskibe, krydstogtskibe, flådefartøjer og meget mere. Her betyder selv en lille forskel i fremdrivnings- eller køleeffektivitet store besparelser i brændstofomkostninger og emissioner. Sonihull Xtreme tilbyder fleksibel dækning til selv de største fartøjer med avancerede algoritmer og intelligent termisk styring til dynamisk ydeevneoptimering.
Antifouling på små og mellemstore fartøjer
Mindre fartøjer er ofte mere udsat for biologisk begroing på grund af lave hastigheder, hyppig tomgang og drift i varmere farvande. Sonihulls ultralydsteknologi til bekæmpelse af begroing opretholder effektiviteten og driftsberedskabet på støttefartøjer, fiskerbåde, færger, slæbebåde, lodsbåde, superyachter og meget mere. Sonihull er både nemt og omkostningseffektivt at implementere og giver fuld beskyttelse af skroget og kritiske havvandssystemer.
